Gépi tanulás a Wizz Air járatai mögött
Hogyan optimalizálható a leghatékonyabban egy légitársaság járatainak telítettsége?
fcc
02026. június 5. 14:42
Különösen a mostani, komponenshiánnyal nehezített helyzetben.nmfr
52026. június 5. 09:53
Március 16-tól tilos kényelmi díjat felszámítani a parkolási tranzakciók után, de a jogalkotó hagyott egy kiskaput.mss
02026. június 4. 13:14
A 2 GHz-es MSS-sávot 2027-től uniós szinten harmonizáltan adnák ki - részben európai exkluzivitással.
Diszkont légitársaságként fontos, hogy minden járat a lehető legnagyobb kihasználtsággal repüljön a működési költségek alacsonyan tartása érdekében. A tényleges utasszámot a dinamikus árazáson túl az is befolyásolja, hogy kik azok az érvényes foglalással rendelkező utasok, akik végül valamilyen okból mégsem utaznak. Prikler Attila a Wizz Air IT vezetője a 2019. november 27-28-án rendezett HWSW mobile! termékfejlesztői konferencián tartott előadásában egy esettanulmány segítségével mutatja be, milyen döntések mentén jutottak el gépi tanulási modellek sikeres alkalmazásához a tényleges utasszám előrejelzésében.
Járatok telítettségének optimalizálása gépi tanulás segítségével - Prikler Attila (Wizz Air)
Még több videó