Áttörést hozhat az üzemanyagcellák fejlesztésében a PolyFuel speciális membránja

A PolyFuel bejelentette, hogy hamarosan kereskedelmi forgalomba hozza új fejlesztésű membránját, mely elengedhetetlen és legfontosabb alkatrésze a Direct Methanol Fuel Cell (DMFC) típusú metanolt alkalmazó, kémiai elven működő üzemanyagcelláknak. A vállalat terméke a sajtóközlemény szerint kivételes teljesítményre képes és rendkívül költséghatékony megoldást nyújthat a jelenleg alkalmazott Li-Ion akkumulátorokhoz és a jelenleg ismert üzemanyagcellás membránokhoz képest.

A PolyFuel már szállítja DMFC membránja mintapéldányait a világ vezető fogyasztói elektronikai cikkeket gyártó vállalatainak és a DMFC rendszereket fejlesztő vállalatoknak.

A kicserélhető vagy feltölthető üzemanyagcella katalizátorának felületén a metanol víz jelenlétében szén-dioxiddá alakul át, az így felszabadult elektronok pedig az áramszedő lemez felé áramlanak. A kémiai reakció során tehát vízmolekulák, szén-dioxid, hő és elektromos energia keletkezik a cellában.

"A vezető gyártók már felismerték, hogy a rövid akkumulátoros üzemidő hátráltatja a hordozható eszközök, PDA-k, mobitlelefonok, laptopok és Tablet PC-k funkcióinak növelését" -- mondta Jim Balcom, a PolyFuel elnök-vezérigazgatója. "A probléma tovább súlyosbodik, ha vezeték nélküli kapcsolódási és egyéb képességeket adunk ezekhez a készülékehez. A következő generációs hordozható eszközök nem válhatnak valósággá addig, amíg nem oldjuk meg az energiaellátással kapcsolatos problémákat."

Napjainkig több mint 35 vállalat kezdett metanol-alapú üzemanyagcella fejlesztésébe. Számos vállalat terveiben 1-3 éven belül piacra dobható termékek szerepelnek. Jelenleg a DMFC projektek legfontosabb lépése egy jó hatásfokkal dolgozó membrán elkészítése. A PolyFuel membránja a következő előnyöket nyújtja a jelenleg alkalmazottakhoz képest:

• Kiváló teljesítmény
• Nagyobb hatásfok
• Kisebb metanol és víz keveredés
• Nagy metanol koncentráció esetén is stabil működés

A PolyFuel új membránjával nagyobb hatásfokú, egyszerűbb, könnyebb, kisebb és nem utolsósorban olcsóbb üzemanyagcellák építhetők a jövőben.