Kávémeghajtású buszok indulnak Londonban
Kávémeghajtású buszok fogják járni London utcáit. A Bio-bean nevű startup a Shell és az Argent Energy segítségével állít elő kávézaccból készült bioüzemanyagot.
Londonban évente több mint 500 ezer tonnányi kávézaccot dobnak ki a kávézók, gyárak és fogyasztók, ami nagy kár, hiszen a zacc magas olajtartalma miatt akár üzemanyagként is szolgálhat. Ennek a megoldására találta ki a Bio-bean a kávé alapú üzemanyagot. "Az emberek azt hiszik egy kis furgonban, vagy egy biciklin járjuk a várost, és kávézóktól gyűjtünk be tíz kilónyi zaccot. Ellenkezőleg, mi a nagy kávégyárakra fókuszálunk." - nyilatkozta Guardiannek Arthur Kay, még 2014-ben.
A Bio-bean angliai üzeme 2015-ben nyílt meg, ahol évi 50 ezer tonnányi hulladékot tudnak feldolgozni. A gyártási folyamat egyszerre dolgozik új és régi módszerekkel. A kávéhulladékot kiszárítják, majd feloldják, az így kapott oldatot elpárologtatják. A végtermék 15 százaléka olaj, a maradék pedig biomassza, amit magas nyomáson tablettákká, vagy briketté préselnek. A briketteket hétköznapi házak fűtésére, a tablettákat pedig ipari felhasználásra készítik. Mindkettőnek 150 százalékkal magasabb a fűtőértéke - vagyis kalóriatartalma - mint a fának.
A senior horizonton túl: a staff meg a többiek Senior tapasztalati szint fölött van még pár egzotikus lépcsőfok, illetve a mögöttük rejtőző elvárások.
A kávéolajat az Argent Energy más olajokkal keveri össze, így hozzák létre a 20 százalékos kávéolaj tartalmú biodízelt, mely 15 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsájt ki. A Shell közleménye szerint egy tonnányi hulladékból 200 liter üzemanyagot állítanak elő, amellyel egy londoni busz egy napig tud közlekedni. A mintaprojektben eddig 6000 liternyi kávéolajat termelt Arthur Kay vállalata, amely egy busz éves üzemanyag igényét fedezi. Kay a CNN-nek elmondta, hogy elsősorban Angliában szeretnének bővülni, mivel az éves kávéhulladéknak csak 10 százalékát tudják feldolgozni, később viszont akár amerikai terjeszkedés is szóba jöhet.
Nem a Bio-bean kezdeményezése az első Londonban. A brit fővárosban több mint 9000 busz fut éttermekben használt sütőolajból előállított üzemanyagon. Azonban a Bio-bean megoldása egyszerűbbnek tűnik, mivel a sütőolajjal ellentétben a kávéolajat nem kell megszűrni. Arthur Kay elmondása szerint nem kell új buszokat venni, vagy felújítani a régieket, a kávé alapú dízelt a jelenleg üzemelő járművekben is lehet használni.