Megtriplázhatják az üzemidőt a fém lítiumra épülő akkuk
Új akkumulátortechnológiát fejlesztettek ki a Stanford egyetem kutatói. A szakértők szerint a fém lítiumra épülő akkukkal a jövőben akár triplájára nőhet a hordozható eszközök üzemideje, illetve az olcsóbb elektromos autók elterjedésében is komoly szerepet játszhat.
A jelenleg használt lítiumion akkumulátorok korlátait valószínűleg senkinek nem kell bemutatni: egy-egy okostelefon esetében a kétnapos üzemidő már kiemelkedően jónak számít és az elektromos autók elterjedésének is gátat szab azok magas ára, illetve korlátozott hatótávolsága. Erre a problémára kerestek - és úgy tűnik találtak is - megoldást a Stanford egyetem kutatói, akik újfajta akkumulátortechnológiával igyekeznek hatékonyabb és olcsóbb cellákat létrehozni.
A szakértők szerint a lítiumionnál léteznek jóval hatékonyabb megoldások is, így az anódelektródák létrehozásához főként az olyan nagy kapacitású anyagokra koncentráltak, mint a fém lítium, a szilícium, illetve az ón, a katódot pedig kén, valamint oxigén alkotta. A tesztek alapján a fém lítium bizonyult ideális választásnak nagy kapacitása, és alacsony anódpotenciálja miatt. Hátránya ugyanakkor, hogy idővel elágazó fémszerkezeteket képez, amelyek komoly biztonsági kockázatot jelentenek, hiszen akár zárlatot is okozhatnak az akkumulátorban.
A NER-es informatika már összecsomagolt Egy esetleges kormányváltás után komoly változás jöhet az állami IT holdudvarában, amelynek jelentős munkaerőpiaci hatásai is lehetnek.
Eddig a lítium ezen tulajdonsága jórészt megakadályozta a hatékonyabb cellák elkészítését, a kutatók azonban most úgy tűnik végre rábukkantak a megoldásra: kísérleteik során egy szén nanogömbökből álló réteggel vonták be a fém lítiumot, ezzel tartva kordában a létrejövő fémhálókat. Ez nagyjából 99 százalékra növeli a töltési és merítési hatékonyságot több mint 150 töltési ciklus erejéig. A kutatók szerint ez a megoldás, azaz az ilyen nanoszintű szigetelés jelentheti a technológia jövőjét.
A Stanford szakértői szerint a módszerrel potenciálisan nagyobb kapacitású és jóval hosszabb élettartamú akkumulátorok készíthetők, melyekkel az okostelefonokban jelenleg használt darabok teljesítménye akár meg is triplázható - illetve méretük is jelentősen csökkenthető, hiszen ugyanakkora teljesítményhez jóval kisebb akku is elég lehet. A technológia ráadásul az olcsó, ugyanakkor elfogadható hatótávolságú elektromos autók kifejlesztésében is kulcsszerepet játszhat. A módszer persze jelenleg még gyerekcipőben jár, a koncepció létjogosultsága azonban bizonyított, így akár már néhány éven belül utat találhat a különböző hordozható készülékekbe és a járművekbe is.